{"id":1398,"date":"2022-01-03T19:34:32","date_gmt":"2022-01-03T19:34:32","guid":{"rendered":"https:\/\/verhuursarah.nl\/?page_id=1398"},"modified":"2023-11-30T18:34:51","modified_gmt":"2023-11-30T18:34:51","slug":"geschiedenis-van-de-kiek","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/schijnvliegvelddekiek.nl\/it\/geschiedenis-van-de-kiek\/","title":{"rendered":"Storia di De Kiek"},"content":{"rendered":"
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L'emergenza<\/h2>\n\t
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Quasi subito dopo l'inizio della seconda guerra mondiale, i tedeschi realizzarono Scheinflughafen Kamerun (SF37). Meglio conosciuto nella zona come 'De Kiek'. C'erano cannoni antiaerei, una serie di proiettori, un bunker e hangar. C'era persino un binario ferroviario su cui un finto aereo di legno illuminato veniva spinto da un cavo.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n

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Distrazione<\/h1>\n\t
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Allestendo finti aeroporti, i tedeschi vogliono indurre i piloti nemici a sganciare l\u00ec le loro bombe, invece che sul vero bersaglio. Era intenzione dei piloti alleati scambiare De Kiek per il vero aeroporto Gilze-Rijen. I finti aeroporti erano anche punti di lancio per le bombe non lanciate. L'atterraggio con le bombe era troppo pericoloso. A volte erano anche campi di allenamento. Nel bunker di De Kiek troverai anche alcune vere bombe da allenamento!<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Sentiero leggero<\/h1>\n\t
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I tedeschi usavano l'illuminazione per attirare gli aerei inglesi di notte. Non appena gli inglesi furono vicini, le luci della pista furono accese per attirare l'attenzione. Sono stati lanciati anche razzi. Gli inglesi si resero conto molto rapidamente dei finti aeroporti e dello scopo a cui erano destinati. Tuttavia, alcuni equipaggi inglesi furono ancora tratti in inganno, nonostante il miglioramento delle tecniche di navigazione.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Ancora fuorviante<\/h1>\n\t
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Vivere vicino a un aeroporto in tempo di guerra \u00e8 pericoloso. Ma anche nelle vicinanze di un finto aeroporto, ovviamente, \u00e8 tutt'altro che sicuro. Gli alleati furono davvero ingannati e tentarono di bombardare l'aeroporto. Tre abitanti di Brakel sono stati uccisi in un bombardamento il 20 ottobre 1943.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Libro<\/h1>\n\t
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Il libro Fake airfield de Kiek nella storia e nell'immagine di Bart Beex mostra quale ruolo hanno giocato i falsi aeroporti durante la seconda guerra mondiale. Nella sua ricerca del passato di De Kiek, Bart \u00e8 stato aiutato dai proprietari della trama Cees e Wim van Gorp, quelli di "Jaon van Willekes", e da Jan van Eijck, originario di Alphenaar ed esperto di storia. \u00c8 stata affrontata anche la memoria collettiva locale. Il risultato \u00e8 una pubblicazione ricca di fatti, fatti interessanti, foto (aeree) e testimonianze oculari. Sicuramente da leggere!<\/p>\n

I libri sono in vendita a 20 euro. Puoi inviare una mail a info@schijnvliegvelddekiek.nl<\/a> ordinare o ritirare. I libri sono anche in vendita durante le giornate e gli eventi nel bosco.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Il Kiek \u00e8 di nuovo vivo<\/h1>\n\t
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Nel 2019, i volontari della Fondazione Friends of the Kiek hanno iniziato a riportare il finto aeroporto al suo antico splendore. Il finto aeroporto \u00e8 stato inaugurato con un festival di due giorni in stile Seconda Guerra Mondiale. Un elicottero Chinook ha portato il modello del Messerschmidt a grandezza naturale da Gilze-Rijen. Tra gli altri, il sindaco di Goirle, Mark van Stappershoef e l'allora commissario del re, Wim van de Donk, aprirono ufficialmente il Kiek. Piantare il tiglio della libert\u00e0 ha sottolineato che la libert\u00e0 non pu\u00f2 essere data per scontata.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n

A proposito della fondazione<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>